enviolo

Tien, twintig, dertig versnellingen - of liever oneindig veel? De versnellingssystemen van enviolo zijn traploos regelbaar en maken zo op elk moment de ideale overbrengingsverhouding voor het rijden op elke e-bike mogelijk. Met een draaischakelaar bepalen rijders hoe licht of zwaar ze moeten trappen. De versnellingssystemen zijn aangepast aan de verschillende toepassingsgebieden van verschillende e-bikes.

Wat is enviolo?

enviolo-schakelgroepen staan bekend om hun traploze schakeling voor e-bikes. De overbrengingsverhouding tussen de pedalen en het achterwiel kan soepel worden gewijzigd - geen voorgedefinieerde niveaus, maar traploze aanpassing. Fietsers kunnen schakelen in neutraal, onder belasting of bij stilstand.

enviolo heeft schakelgroepen ontwikkeld voor City, Trekking, Sport, Cargo en Commercial. De automatische schakeling regelt de transmissie op basis van de cadans. Met een druk op de knop kun je de automatische versnellingspook uitschakelen, zodat je zelf kunt schakelen. De enviolo handgeschakelde versnellingsbak kan onder belasting en bij stilstand worden geschakeld. Het schakelen gaat intuïtief.

Alle enviolo-schakelsystemen hebben een  NuVinci Optimized-versnellingsbak en individueel ontwikkelde regelaars, afhankelijk van het toepassingsgebied.

Welke enviolo-schakelsystemen zijn er?

In totaal biedt enviolo vijf schakelgroepen voor verschillende consumenten- of e-biketypes: één voor City, Trekking, Sport, Cargo en Commercial. De handgeschakelde transmissies verschillen wat betreft het bereik van de overbrengingsverhoudingen, het continu-koppel en de compatibele aandrijfsystemen, en bevatten in sommige gevallen extra functies die zijn afgestemd op het beoogde gebruik. Afhankelijk van hoe je je e-bike wilt gebruiken, er is altijd een geschikt schakelsysteem van enviolo te vinden.

Hoe werkt traploos schakelen?

Met de handgeschakelde enviolo-groepen kan de rijder de overbrengingsverhouding tussen het pedaal en het achterwiel continu in plaats van geleidelijk veranderen. De overbrengingsverhouding wordt continu aangepast door aan de schakelknop te draaien. In de automatische groepen regelt de technologie de transmissie. Fietsers stellen in hoe hard ze willen trappen en rijden met een constante snelheid, zelfs op hellingen. Daarbij kan er op elk moment worden geschakeld.

Maar hoe werkt de traploze transmissie? De schakelsystemen maken gebruik van NuVinci-technologie. De continu variabele planetaire (CVP) versnellingsbak maakt gebruik van roterende kogels in plaats van tandwielen om vermogen over te brengen. De as van de kogels wordt geregeld, waardoor de contactdiameter verandert. Dit maakt de traploze overbrenging mogelijk.

Voor de overgrote meerderheid van de ritten biedt de NuVinci-naaf een geschikte overbrengingsverhouding. In tegenstelling tot versnellingsnaven die ratelen of zoemen, werkt de NuVinci-naaf vrijwel geruisloos.