Moyeu à vitesses intégrées

Il existe différents types de changements de vitesse pour les vélos dont le moyeu à vitesses intégrées ou moyeu d’engrenage interne est une variante très prisée. Contrairement au dérailleur, les composants du moyeu à vitesses intégrées ne sont pas visibles, mais cachés dans le moyeu de la roue arrière. Une autre variante est la boîte de vitesse pour pédalier.

Qu’entend-on par moyeu à vitesses intégrées ?

Un moyeu à vitesses intégrées se compose d’un moyeu de roue avec changement de vitesse intégré et se trouve dans le moyeu de la roue arrière d’un vélo. À la faveur de sa position à l’intérieur du moyeu de roue, le changement de vitesse est protégé des influences extérieures, à l’abri de l'humidité, du gel et de la saleté. Résultat : il ne nécessite qu’un entretien plutôt limité. Un petit peu de produit d’entretien suffit ! 

Comment fonctionne un moyeu à vitesses intégrées ? 

L’engrenage planétaire est au cœur du moyeu à vitesses intégrées. La plupart des engrenages épicycloïdaux ou planétaires se composent des éléments principaux suivants :

• axe de moyeu avec roue solaire (roue dentée)

• accouplement coulissant

• entraîneur

• pignon planétaire

• pignon

• roue dentée creuse

• boîtier d’embrayage

• ressorts de pression

• roue libre

Comment changer de vitesse sur un moyeu à vitesses intégrées ?

Vous utilisez votre changement de vitesse par le levier ad hoc. Contrairement aux dérailleurs, où les pignons et les roues doivent être en mouvement pendant le changement de vitesse et où vous ne pouvez donc les actionner que lorsque vous pédalez, les moyeux à vitesses intégrées peuvent être actionnés à l’arrêt ou au ralenti. Vous changez donc de vitesse à chaque fois que le flux d’énergie est interrompu. C’est pratique lorsque vous devez, par exemple, vous arrêter à un feu rouge et que vous souhaitez ensuite démarrer avec une vitesse inférieure. En route, il est important d’anticiper, car vous ne pouvez changer de vitesse qu’en roue libre, c’est-à-dire lorsque vous faites une pause pour pédaler, ou lorsque vous pédalez avec peu de force (pédalage de décélération). Cela peut poser un problème en montagne pour certains cyclistes. 

Quels sont les points forts et faibles d’un moyeu à vitesses intégrées ?

Bien que les moyeux à vitesses intégrées présentent de nombreux avantages en termes d’utilisation, d’entretien et de nettoyage, ils présentent aussi quelques inconvénients :

Avantages d’un moyeu à vitesses intégrées

• bien protégé des influences extérieures

• possibilité de changer de vitesse à l’arrêt

• souvent simple poignée tournante

• possible avec frein à rétropédalage et sans rétropédalage

Inconvénients d’un moyeu à vitesses intégrées

• l’étagement de la transmission n’est pas modifiable

• ne convient pas à une conduite plus sportive

• les réparations sont plus coûteuses

Comment régler correctement un moyeu à vitesses intégrées ?

Pour les changements de vitesse à 3 rapports, le réglage s’effectue généralement à l’aide d’une chaînette sur la roue arrière, qui permet de tendre le câble de commande. Pour les changements de vitesse à 5 ou 7 rapports, le câble est généralement réglé à l’aide d’une vis de réglage. Cependant, la procédure exacte varie selon le fabricant. Mieux vaut lire le manuel d’utilisation ou demander à votre revendeur spécialisé de régler votre moyeu à vitesses intégrées de manière optimale.

Un moyeu à vitesses intégrées est-il meilleur qu’un dérailleur ?

Le principal avantage du moyeu à vitesses intégrées par rapport à un dérailleur réside dans la protection des composants sensibles et importants dans le boîtier du moyeu. Il est donc plus facile à entretenir qu’un dérailleur, ne s’encrasse pas aussi rapidement et n’est pas aussi sensible aux influences extérieures. La réponse à la question de savoir si un moyeu à vitesses intégrées est mieux pour vous qu’un dérailleur tient dans le type de cycliste que vous êtes. Les cyclistes plus sportifs seraient bien inspirés de choisir le dérailleur. Pour ceux qui préfèrent la facilité d’utilisation et le changement de vitesse à l’arrêt, le moyeu à vitesses intégrées est idéal.

Quel est le meilleur moyeu à vitesses intégrées ?

Le choix du moyeu à vitesses intégrées dépend de vos besoins et des vos priorités en matière de changement de vitesse. Le développement des moyeux à vitesses intégrées a donné naissance à d’excellents moyeux de Shimano et d’Enviolo qui sont surtout recommandés pour les VAE.