Des vélos électriques avec quelque chose en PLUS

Interview Rainer Brinkmann

Plus de plaisir de rouler - c'est le slogan sous lequel Kalkhoff lance une série de vélos électriques particulièrement robustes et solides pour la saison de modèles 2021. Dans l’interview, le gestionnaire de produit Rainer Brinkmann explique ce qui se cache derrière les modèles PLUS.

►  Rainer, en quoi consiste la série PLUS de Kalkhoff pour l'année 2021?

En principe, les modèles avec le slogan « PLUS » proposent une charge utile de jusque 170 kg, le maximum de stabilité, de confort et de flexibilité. Les vélos sont particulièrement développés pour les grand(e)s cyclistes, ainsi que pour tous ceux qui ont besoin d’un maximum de chargement ou de capacité de remorquage.

►  Il y avait déjà une approche similaire les années précédentes avec les vélos XXL. Qu'est-ce qui est différent pour les nouveaux modèles PLUS?

Les modèles XXL font partie de l’ADN de Kalkhoff et nous sommes pionniers en la matière depuis de nombreuses années. Avec la catégorie PLUS, nous élevons toutefois maintenant ce thème à un nouveau niveau : Les modèles XXL jusqu’ici pouvaient toujours porter la charge maximale de 170 kilos. Les pièces étaient proportionnellement dures et rigides, de sorte qu’une partie des cyclistes classiques était largement exclue. Avec les nouveaux modèles, la configuration est maintenant choisie de sorte qu’également les cyclistes légers puissent profiter du confort, mais puissent en même temps exploiter tous les avantages d’un vélo électrique stable et solide.

►  Cela signifie que les vélos peuvent mieux s'accorder avec différents types de besoins? 

Exactement. La fourche à ressort pneumatique utilisée, qui peut être réglée par rapport au poids du conducteur en fonction de la pression d’air utilisée, en est un exemple. Cela n'est pas relatif au cycliste, mais il est également possible de régler le vélo pour différentes applications - par exemple, en fonction de si on a une remorque lourde ou pas.

►  Quel est le groupe-cible des vélos PLUS?

En principe, tous les cyclistes qui cherchent un vélo électrique robuste, qui sortent également avec des charges plus lourdes. Ce peut être notamment des cyclistes plus grands ou plus lourds. Mais, ce peut être tout autant un cycliste léger qui fait ses courses de la semaine en vélo. Avec le poids du cycliste, le poids du vélo et le chargement, on se trouve en fin de compte rapidement dans une plage à trois chiffres en matière de poids. Nos vélos garantissent donc un niveau de sécurité proportionnellement accru grâce à leur tolérance élevée.

►  Vu qu'un poids PLUS élevé est autorisé, les vélos sont soumis à d'autres exigences que les vélos électriques classiques. Comment sont testés les vélos?

Nous faisons confiance à notre laboratoire de test interne au siège de notre entreprise à Cloppenburg. En raison de notre expérience de nombreuses d’années dans le domaine des vélos XXL, nous disposons de procédures de test établies, que nous avons développées en collaboration avec différentes universités. Nous pouvons alors ainsi simuler les chargements appropriés de manière pertinente.

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2021 sera l’année de l’Entice 5. Sa devise : plus de plaisir de conduite. Tous les modèles standard sont équipés de cadres et de porte-bagages renforcés, capables de transporter jusqu’à 170 kg. Idéal pour tous ceux qui voyagent avec des remorques, des sacoches ou d’autres charges lourdes.

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