Motorisation Impulse

Motorisation Impulse Motorisation Impulse

L'histoire d'Impulse a débuté en 2011 par une innovation : le premier moteur central, pouvant être utilisé en association avec les freins à rétropédalage, a représenté un succès décisif pour Kalkhoff.
Mais bien d'autres innovations inédites ont ponctué le développement des générations suivantes de l'Impulse, du passage de vitesse parfait en charge sur le premier système de vélo électrique équipé d'un moteur central et d'une batterie intégrée à l'option de navigation.
L'assistance homogène et les caractéristiques de fonctionnement puissantes représentent d'autres qualités qui distinguent l'ensemble des systèmes d'entraînement Impulse à ce jour - Toujours fabriqués exclusivement en Allemagne.

IMPULSE 2.0

Moteur central // 396 WH // environ 3.9 kg

Parmi les caractéristiques du moteur Impulse 2.0, pouvant atteindre un couple de 70 Nm, se trouvent une accélération puissante, une assistance harmonisée et un passage de vitesse en douceur grâce à la technologie Shift-Sensor.

Gamme :
Jusqu’à 135 km
Couple :
Jusqu’à 70 Nm
Assistance :
Jusqu’à 25 km/h

IMPULSE EVO

Moteur central // 416 WH // environ 3.9 kg

Puissant, discret et astucieusement connecté, le moteur Impulse Evo représente une source d'énergie souveraine. Il est également doté de la technologie Shift-Sensor.

Gamme :
Jusqu’à 135 km
Couple :
Jusqu’à 80 Nm
Assistance :
Jusqu’à 25 km/h

IMPULSE EVO RS

Moteur central // 500 WH // environ 3.9 kg

Véritable référence dans le domaine de la performance, cette motorisation pouvant atteindre un couple de 80 Nm offre une accélération incroyablement puissante grâce au mode Ultra. Il permet également de protéger le système de passage de vitesse grâce à la technologie Shift-Sensor.

Gamme :
Jusqu’à 155 km
Couple :
Jusqu’à 80 Nm
Assistance :
Jusqu’à 25 km/h
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