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City E-Bike ou VAE de ville
L’achat d’un City E-Bike ou VAE de ville est un investissement très intéressant, a fortiori en milieu urbain. Assisté par une batterie, un vélo (à assistance) électrique de ville vous permet de parcourir sans peine des distances courtes et moyennes au quotidien. Au moment de l’achat, vous avez le choix entre différents modèles, types de moteurs et formes de cadres. Vous découvrirez dans ce lexique quels sont les avantages d’un VAE de ville ou City E-Bike, quelles en sont les fonctions importantes et quel moteur convient le mieux à votre VAE.
Qu’est-ce qu'un City E-Bike ou VAE de ville ?
Un VAE de ville est un pédélec qui convient parfaitement à la circulation urbaine en termes de confort, de modèle de moteur et d’autonomie. À la faveur d’une assistance au pédalage allant jusqu’à 25 km/h, vous pouvez vous rendre sans problème au travail, faire des courses ou rendre visite à des parents ou amis, et arriver à destination plus rapidement et en étant moins essoufflé qu’avec un vélo normal. Malgré leur moteur, les VAE de ville ne nécessitent pas d’autorisation de circulation et peuvent être utilisés sur toutes les pistes cyclables de la ville comme un vélo normal. La position d’assise droite assure une conduite confortable et une bonne vue d’ensemble du trafic, et vous permet de naviguer en toute sécurité dans la jungle urbaine.
Moteur avant, arrière ou central ?
Plusieurs facteurs influencent le choix du type de moteur pour votre VAE. Dans le cas du modèle le moins cher, avec le moteur avant, le moteur se trouve dans la roue avant du vélo et aide surtout au démarrage. Sa position déplace toutefois le centre de gravité du vélo vers l’avant. Résultat : la direction est plus lourde et la roue avant risque de patiner dans les virages et sur sol mouillé. Il en va de même pour le moteur arrière qui déplace le centre de gravité du vélo électrique vers l’arrière. Le moteur arrière délivre une force de traction plus importante que les autres moteurs et convient particulièrement aux cyclistes sportifs.
Dans le cas du moteur central, l’entraînement est relié au pédalier du pédélec, de sorte que le centre de gravité se trouve au milieu du vélo et que vous avez l’impression d’évoluer avec un vélo traditionnel dans le trafic urbain. Le moteur central fait ainsi partie des moteurs de VAE les plus sûrs. La force d’entraînement du moteur central est fonction de votre force de pédalage individuelle : Le moteur ne vous assiste toujours qu’en fonction de vos besoins. La batterie est préservée et le moteur central fonctionne de manière efficace et économique. Le moteur central est donc particulièrement adapté aux VAE de ville.
Quel doit être l’équipement de mon VAE de ville ?
Un trajet avec un vélo (à assistance) électrique de ville se doit avant tout d’être confortable. La plupart des vélos de ville disposent donc d’une position assise très droite. Autres facteurs déterminants : la taille et la forme du cadre. Si vous vous déplacez souvent avec un pantalon de costume serré ou une robe, une forme de cadre avec enjambement bas vous conviendra parfaitement, afin que vous puissiez vous mettre en selle sans effort et dans un confort royal. Pour déterminer la taille de cadre appropriée d’un VAE de ville, mesurez votre entrejambe et utilisez cette formule :
entrejambe (en cm) x 0,66 = taille du cadre.
Vous arrondissez la valeur calculée en conséquence et vous obtenez ainsi la taille de cadre adaptée à votre morphologie et à votre VAE électrique de ville.
Par ailleurs, il vous est également conseillé de choisir un vélo avec porte-bagages afin de pouvoir transporter facilement vos achats à la maison. De nombreux VAE disposent, en plus du porte-bagages, de possibilités supplémentaires pour fixer des paniers et des sacs.