Moteur central

Le système de propulsion est décisif pour l’expérience et l’agrément de conduite de tout VAE. Le moteur central est un type de propulsion très apprécié du public. L’article suivant vous en dira plus sur le moteur central et ses différences avec les autres types de moteur de VAE.

 

Qu’entend-on par moteur central ?

Le moteur des pédélecs peut être placé en différents endroits. Comme son nom l’indique, un moteur central se trouve au milieu du cadre du vélo électrique et est directement relié au pédalier. Les VAE à moteur central sont efficaces, économiques et moins sensibles aux pannes que les VAE à moteur avant ou arrière. 

 

Où se trouve exactement le moteur central ? 

Le moteur central du vélo électrique est installé dans le cadre et se trouve exactement au niveau de la manivelle, derrière le pédalier. Cette position permet d’abaisser le centre de gravité, un avantage déterminé en dehors des sentiers battus.

Quels sont les moteurs centraux disponibles ?

Les moteurs centraux peuvent être combinés à un changement de vitesse à dérailleur ou à un moyeu à vitesses intégrées. Un moteur central avec dérailleur se distingue par la présence de pignons à l’arrière tandis qu’un seul plateau a été monté à l’avant. De ce fait, l’amplitude de changement de vitesse d’un moteur central (8 à 12 vitesses) est nettement inférieure à celle d’un dérailleur traditionnel. 

 

Quels sont les avantages d’un moteur central ? 

Le fait que l’entraînement d’un moteur central soit directement relié au pédalier permet d’obtenir une assistance optimale du moteur. La position du moteur central a également un effet positif sur la répartition des masses et permet non seulement une manipulation facile du VAE, mais donne également au cycliste une sensation de conduite similaire à celle d’un vélo normal sans propulsion électrique. Même les virages négociés à haute vitesse ne posent aucun problème. Grâce à la liaison directe avec le pédalier, le moteur central génère la force d’entraînement en fonction de la puissance de pédalage du cycliste et offre toujours l’assistance nécessaire. 

 

Quel est le meilleur moteur pour un VAE ?  

Les trois différents types de propulsion des VAE ont tous leurs avantages et leurs inconvénients.

 

Le moteur avant

Le moteur avant est le système d’entraînement le plus avantageux d’un vélo (à assistance) électrique. Il peut être combiné à la fois à un dérailleur et à un moyeu à vitesses intégrées. En raison de sa position, le changement de pneu de la roue avant est ici plus compliqué et il existe un risque accru de dérapage en raison du poids plus élevé sur la roue avant. Le poids du moteur peut aussi rendre la direction plus difficile. S’il n’est pas aussi puissant qu'un moteur central, le moteur avant assiste toutefois le cycliste dès le démarrage grâce à sa puissance. 

 

Le moteur arrière/de roue arrière

Le principal avantage du moteur arrière sur un vélo électrique est la récupération d’énergie grâce à l’utilisation du frein moteur pendant le trajet. Comparativement au moteur central, le moteur arrière se caractérise également par une usure moindre de la chaîne et du pignon. Le changement de pneu de la roue arrière est toutefois un peu plus compliqué en raison de la position du moteur sur l’essieu arrière. S’il est vrai qu'il n’est pas aussi puissant que le moteur central, le moteur arrière est plus silencieux et, à l’instar du moteur avant, il assiste le cycliste dès le démarrage. 

 

Le moteur central

Le moteur central compense son prix d’achat plus élevé par une répartition optimale des masses, une puissance élevée et un fonctionnement efficace et économique. Contrairement aux deux autres systèmes de propulsion de la roue avant et de la roue arrière, l’usure de la chaîne et du pignon est toutefois beaucoup plus importante avec ce moteur et demande beaucoup plus d’entretien. Le moteur central est également compatible avec de nombreux changements de vitesse. Quant au changement de pneus, c’est un jeu d’enfant ! 

Conclusion : le meilleur moteur de vélo électrique n’existe pas. Chaque moteur a ses avantages et ses inconvénients en fonction des exigences et du comportement de conduite de chaque utilisateur. Vous l’aurez compris : le type de moteur le plus adapté à votre VAE électrique dépend donc de vos priorités.