Freins à disque

Pour qu’un vélo réponde aux dispositions de sécurité routière, il doit être équipé de deux freins indépendants l’un de l’autre. Il n’est pas précisé de quel système de freinage il s’agit. 

 

Comment fonctionne un frein à disque ? 

Un frein à disque se compose du levier de frein, de la conduite de frein, de l’étrier de frein, des plaquettes de frein et des disques de frein.

Lorsque vous actionnez le levier de frein au guidon, la force manuelle est transmise à l’étrier de frein via la conduite de frein. Là, les plaquettes de frein sont pressées contre les disques de frein en rotation. L’effet de freinage varie en fonction de la force manuelle exercée sur le levier de frein.

Quel est l’avantage des freins à disque ? 

Les freins à disque présentent certains avantages par rapport aux autres freins.

 

  • Les freins à disque ont une plus grande puissance de freinage sur route mouillée. 
  • L’utilisation d’un frein à disque sur un vélo nécessite 20 % de force manuelle en moins par rapport aux autres systèmes de freinage habituels. 
  • Vos jantes ne s’usent pas. La surchauffe des jantes lors d’une descente ne constitue pas non plus un danger avec les freins à disque.
  • Les freins à disque se caractérisent par une longue durée de vie.
  • Les freins à disque nécessitent peu d’entretien.
  • Les freins à disque s’auto-ajustent (freins à disque hydrauliques).

 

Pour savoir si vous pouvez équiper votre VAE d’un frein à disque, renseignez-vous auprès de votre revendeur spécialisé.

 

Quels types de freins à disque existe-t-il ? 

Il existe différents types et modèles de freins à disque, mais la plupart d’entre eux peuvent être classés dans l’une des deux catégories suivantes : les freins à disque mécaniques et les freins à disque hydrauliques.

 

1. Freins à disque mécaniques

Dans le cas des freins à disque mécaniques, la transmission de la force s’effectue par le biais d’un câble Bowden (traction par câble). Des leviers de frein et des étriers de frein spécifiques font partie du système.

 

2. Freins à disque hydrauliques

Dans le cas des freins à disque hydrauliques, la force est transmise par un liquide de frein. Cette transmission hydraulique de la force est nettement supérieure à son homologue mécanique, car il y a peu de perte de friction. Cette efficacité supérieure exerce un effet positif sur la puissance de freinage et le dosage. 

Il existe différents types de freins à disque en fonction de l’utilisation, qui varient selon le nombre de pistons de frein.

 

Frein à disque à 2 pistons

Ce frein possède deux pistons par étrier. Autrement dit, chaque piston est équipé d’une plaquette de frein, la taille du piston et celle de la plaquette de frein étant adaptées l’une à l’autre. 

 

Frein à disque à 4 pistons

Le principe est le même que pour le frein à disque à 2 pistons à la différence toutefois que deux pistons de frein supplémentaires sont alors utilisés, afin de maximiser la force de freinage.

 

Sur quels éléments faut-il veiller avec les freins à disque ?

Pour que vous puissiez rouler en toute sécurité avec vos freins à disque, vous devez tenir compte des points suivants :

 

1. S’entraîner à freiner

Étant donné qu’un frein à disque nécessite moins de force manuelle, il convient de freiner avec précaution et de s’entraîner un peu au freinage d’urgence.

 

2. Rodage

Les nouveaux freins à disque doivent d’abord être rodés. Voici la marche à suivre : Accélérez votre VAE jusqu’à une vitesse moyenne sur un revêtement plat et sûr. Actionnez ensuite prudemment l’un de vos deux leviers de frein pour ralentir jusqu’à la vitesse de la marche. Faites-en de même avec l’autre levier de frein. Répétez cette séquence au moins 20 fois, en augmentant progressivement la force de freinage.

 

3. Contrôle et entretien

Vous devriez contrôler régulièrement le système de freinage. Y a-t-il une fuite d’huile ? Dans ce cas, consultez votre revendeur de vélos. Vérifiez également le point de freinage. Pouvez-vous serrer votre levier jusqu’au guidon ou avez-vous l’impression que le freinage est « spongieux » ? Dans ce cas, il est probablement nécessaire de purger votre frein à disque. Consultez à cet effet votre manuel d’utilisation ou demandez conseil à votre revendeur de vélos.

En outre, un entretien correct est important pour la durabilité des freins. Vous en apprendrez plus à ce sujet dans la section suivante.

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