Contrôle technique de votre VAE

Pour un VAE, le contrôle technique est presque aussi important que pour une voiture. En raison de sa masse plus importante et de sa sollicitation généralement plus élevée, un VAE est davantage exposé à l’usure qu’un vélo traditionnel. Outre les pièces mécaniques, il convient également de préserver les composants électroniques tels que l’unité motrice et l’écran de tout dommage, et de veiller à la sécurité lors de la conduite. Vous découvrirez ici en quoi consiste exactement un contrôle technique d’un vélo électrique, à quelle fréquence il doit être effectué et s’il est obligatoire.

 

En quoi consiste un contrôle technique d’un VAE ?

Un contrôle technique d’un VAE en atelier comprend une série de travaux sur les composants mécaniques et électroniques. Les fonctions et composants suivants doivent entre autres être contrôlés :

 

  • vis,
  • freins,
  • pneus,
  • chaîne et pignons,
  • pédalier,
  • rayons,
  • unité motrice,
  • éclairage,
  • résistance de la potence et du guidon,
  • tige de selle,
  • système d’entraînement électrique.

 

Les freins et les plaquettes de frein font partie des grandes pièces d’usure d’un vélo électrique, tout comme la chaîne, les pignons, les pneus et le moteur. L’atelier devrait également vérifier la solidité et la bonne fixation de toutes les vis ainsi que de la potence, du guidon et de la tige de selle du vélo. Le vélo ne doit pas présenter une usure importante des pneus et présenter une tension suffisante au niveau des rayons. Par ailleurs, les spécialistes contrôlent le système d’éclairage, la batterie, l’écran et le système d’entraînement du VAE. Une fiche de diagnostic spéciale permet de lire les codes d’erreur et l’atelier effectue si nécessaire des mises à jour logicielles importantes. Pour les modèles de VAE bon marché de l’étranger, les mises à jour logicielles disponibles ne sont toutefois pas toujours appropriées.

 

Le contrôle technique d’un VAE est-il obligatoire ?

Si vous n’avez pas acheté vous-même votre VAE, mais que vous utilisez un vélo en leasing, les contrôles techniques réguliers sont obligatoires et à échéances fixes. En revanche, pour le propriétaire, le contrôle technique de son propre VAE n’est pas obligatoire. En théorie, vous pouvez aussi contrôler vous-même l’usure de votre pedelec. En pratique, il vaut mieux confier le contrôle de tous les composants mécaniques et électroniques à un spécialiste. Les professionnels peuvent détecter de nombreux défauts et l’usure beaucoup plus rapidement et de manière plus compétente et prévenir efficacement les dommages. 

Des contrôles techniques et des entretiens réguliers permettent d’assurer la longévité de votre vélo et d’en préserver la valeur. Comme c’est le cas pour les voitures, vous disposez aussi d’un carnet pour les contrôles techniques du VAE où vous conservez l’historique des contrôles. Ainsi, vous avez toujours une preuve du bon état de votre vélo, une information déterminante au moment de faire jouer la garantie ou de revendre votre vélo. 

 

Quand doit avoir lieu le premier contrôle technique d’un VAE ?

La première inspection de votre vélo électrique devrait avoir lieu au plus tard après un an ou après 2 000 km. Certains revendeurs de vélos recommandent même un premier contrôle 300 ou 500 km après l’achat. Il peut être utile pour vérifier que votre vélo et les composants tels que la tige de selle et la chaîne sont bien fixés et qu’il y a suffisamment de jeu. Selon le revendeur de vélos et le fabricant, le moment du premier contrôle peut également avoir une incidence sur votre droit à la garantie.

 

À quelle fréquence un VAE doit-il être contrôlé ?

Idéalement, vous devriez présenter votre vélo électrique une fois par an ou tous les 2 000 kilomètres dans un atelier de réparation spécialisé pour un contrôle technique et un entretien. Cette période est recommandée pour détecter les usures et maintenir l’état de sécurité de votre vélo.

 

À combien revient un contrôle technique de votre VAE ?

Les frais d’atelier pour un contrôle technique de vélo électrique varient en fonction du revendeur de vélos et de l’atelier. En moyenne, comptez un prix dans une fourchette allant de 45 à 90 euros. Si les mécaniciens doivent ensuite remplacer des pièces d’usure, il faut encore ajouter des dépenses supplémentaires pour le matériel et le temps de travail. Il ne faut pas sous-estimer l'importance d'un entretien et d'un contrôle technique réguliers, car votre vélo électrique sera toujours en parfait état et vous pourrez rouler en toute sécurité. Vous éviterez ainsi des coûts inopinés pour des dommages importants ou des accidents dus à des composants non entretenus. 

 

Que puis-je faire moi-même pour garder mon VAE en bon état ?

En plus du contrôle technique et de l’entretien professionnels de votre vélo, vous pouvez aussi contribuer vous-même à ce que votre vélo électrique reste en parfait état et présente moins de signes d'usure. À cette fin, vous devez nettoyer régulièrement votre pédélec et vérifier toutes ses fonctions. En hiver, le sel de déneigement ainsi que la neige et la glace abîment votre VAE. Vous pouvez maintenir votre vélo électrique propre avec de l’eau et des produits de nettoyage doux achetés dans un magasin spécialisé. N’utilisez toutefois jamais de nettoyeur haute pression, car la pression élevée de l’eau peut pénétrer dans les composants et provoquer des dommages irréparables. En outre, vous devriez vérifier à intervalles réguliers que toutes les vis sont bien serrées et veiller à ce que les pneus soient suffisamment gonflés Les experts recommandent d’huiler et de lubrifier la chaîne du vélo tous les  800 km. Combiné au contrôle technique du VAE dans un atelier de réparation spécialisé, cet entretien vous permettra de maintenir votre vélo en parfait état et de profiter longtemps de son agrément de conduite. 

Fermer