Capteur de VAE

Même la meilleure unité motrice de VAE a besoin de la technologie de capteur correspondante pour fonctionner. Sans capteur de VAE, il n’y aurait pas d’agrément et de bonnes sensations de conduite ni d’assistance optimale et efficace. Vous découvrirez ici ce qu’est un capteur de VAE, quels types de capteurs existent et comment ils fonctionnent.

 

Quels sont les différents types de capteurs de VAE ?

Un capteur de VAE est chargé d’indiquer au moteur quand le cycliste a besoin de quelle quantité d’assistance. Les types de capteurs utilisés aujourd’hui par les fabricants de VAE peuvent être divisés en trois catégories : 

 

Capteur de cadence / capteur de mouvement

Un capteur de cadence ou un capteur de mouvement traduit votre comportement de conduite. Un capteur de mouvement réagit à la manivelle des pédales. Si celle-ci n’est que légèrement avancée, le capteur l’enregistre et transmet les signaux correspondants et le moteur se met en marche. Si le cycliste arrête de pédaler, le moteur s’arrête également. 

Au démarrage, la transmission des signaux du capteur de cadence au moteur prend un certain temps, de sorte que l’assistance électronique se déclenche avec un certain décalage. Même constat lorsque vous vous arrêtez de pédaler : le moteur continue alors de tourner un moment avant de s’arrêter. 

Les VAE équipés d’un capteur de cadence conviennent parfaitement aux personnes âgées ou à celles qui disposent d’une faible force musculaire. Avec ces vélos, vous ne devez déployer que peu de force musculaire pour avancer. Ces capteurs sont donc un bon choix pour des raisons de santé, mais aussi pour une conduite efficace. Une fréquence de pédalage régulière ménage non seulement les articulations, mais aussi le moteur et procure une sensation de conduite agréable. En fonction de la vitesse et du niveau d’assistance que vous utilisez avec votre VAE, différentes vitesses maximales sont assistées par le moteur central. 

Attention :  il peut arriver que le capteur de mouvement mette en marche le moteur lorsque vous poussez votre VAE, car les pédales tournent également. 

 

Capteur de couple ou capteur de force 

Un capteur de couple ou de force mesure également le mouvement des pédales. Il ne s’intéresse toutefois pas exclusivement à la cadence de pédalage. Il mesure également la force que vous exercez sur les pédales. 

Chaque fois que la pédale est en haut ou en bas de la manivelle, il y a une perte de force, ce qui entraînerait une variabilité des résultats de mesure et une fluctuation de l’assistance moteur. C’est pourquoi le capteur de couple enregistre à la fois la rotation et la force exercée sur les pédales lors de la transmission des signaux. Ce n’est que de cette manière que le moteur central de votre VAE peut offrir une assistance optimale. Si vous pédalez avec plus de force, le moteur adapte son assistance et diminue sa puissance. Inversement, si votre force de pédalage diminue, l’assistance du moteur augmente. Tout est donc mis en œuvre pour procurer une sensation de conduite agréable. Cependant, celle-ci dépend d’une programmation parfaite de la commande du moteur. 

 

Capteurs de vitesse

Les capteurs de vitesse n’ont rien à voir avec la pédale. Ils mesurent la vitesse de votre VAE et servent à couper le moteur à la vitesse maximale autorisée par la loi, à savoir 25 km/h ou 45 km/h. Il existe également des capteurs de vitesse qui influencent la commande de manière un peu plus différenciée et assurent, par exemple, une coupure progressive du moteur avant que vous n’ayez atteint la vitesse maximale avec votre VAE. 

 

Où les capteurs se situent-ils sur le VAE ?

Les différents capteurs du VAE se trouvent à plusieurs endroits. 

Sur le pédélec, le capteur de pédalage se trouve directement sur le pédalier, à proximité immédiate de la manivelle, afin d’enregistrer le mouvement des pédales. 

Les capteurs de couple sont montés soit sur la patte de fixation du cadre, autrement dit l’endroit où l’axe de la roue arrière est logé dans le cadre, soit au niveau du pédalier. 

Sur un VAE, le capteur de vitesse se trouve soit sur le rayon, soit directement sur le logement du disque de frein.  

 

Que se passe-t-il en cas défaut d'un capteur de VAE ?

Quand les propriétaires de VAE se rendent à l’atelier parce qu'ils soupçonnent un défaut au niveau du moteur ou de l’unité d’entraînement, il s’agit, dans de nombreux cas, uniquement d’un dysfonctionnement du capteur de VAE. Il arrive souvent qu’il soit encrassé et peut à nouveau fonctionner sans restriction après un nettoyage approprié. 

Il se peut aussi que l’aimant de rayon du capteur de vitesse se soit tordu ou qu’il ait été complètement perdu. Cette situation entraîne des dysfonctionnements dans la technique et la perte de puissance du moteur.  

Vous trouverez en ligne les codes d’erreur de différents fabricants qui vous diront si une réparation importante est nécessaire ou si c’est simplement l’aimant de rayon qui a glissé sur votre VAE.