Éclairage pour VAE

Un éclairage adapté à votre VAE est très important pour rouler en toute sécurité dans l’obscurité et au crépuscule. L’éclairage de votre vélo attire l’attention des autres usagers de la route sur vous et vous aide à trouver votre chemin. Dans cet article, vous découvrirez quels types d’éclairage existent pour les VAE, quelles sont les dispositions légales à respecter et comment allumer l’éclairage du VAE.

Quels éclairages peuvent équiper les VAE ?

Comme tout vélo, un VAE dispose d’un éclairage composé d’un phare avant et d’un feu arrière. Sur de nombreux VAE, le système d’éclairage peut être alimenté par l’énergie de la batterie du vélo électrique et est directement intégré au vélo. Solidement vissées, les lampes sont protégées contre le vol et peuvent être utilisées à tout moment.

Puis-je installer un éclairage après l’achat ?

Si vous voulez équiper votre VAE électrique d’un éclairage après l’avoir acheté, vous devez faire attention au type de courant et de tension nécessaires. La batterie d’un vélo (à assistance) électrique fonctionne en courant continu et nécessite donc un éclairage compatible avec le courant continu. En revanche, de nombreux éclairages conçus pour fonctionner avec une dynamo fonctionnent avec du courant alternatif. Il est également possible d’installer ultérieurement une dynamo sur votre VAE électrique. Pour plus de sécurité, les éclairages installés ultérieurement doivent être soit vissés solidement, soit amovibles.

Éclairage de VAE et prescriptions légales

En Allemagne, le règlement relatif à l’immatriculation des véhicules ou StVZO régit la sécurité de l’éclairage du VAE et les comportements des usagers de la route. Ainsi, il définit les conditions que doit remplir l’éclairage des VAE en termes d’installation et d’intensité lumineuse. 

• Le phare avant émet au moins 10 lux à une distance de 10 m.

• L’éclairage avant est placé à une hauteur comprise entre 40 et 120 cm. 

• Le feu arrière émet un faisceau sous un angle de 220°.

• Le phare arrière est situé à une hauteur comprise entre 25 et 120 cm.

• Les autres usagers de la route ne doivent pas être éblouis.

L’intensité lumineuse d’une lampe de vélo électrique est indiquée en lux et en lumens, et est très importante pour le système d’éclairage du VAE. L’unité lux indique la quantité de lumière mesurée à une distance de 10 mètres en un point du cône de lumière. L’unité lumen désigne en outre la quantité totale de lumière émise. 

Des fabricants tels que Supernova, Busch + Müller ou Lupine équipent désormais leurs vélos à assistance électrique ou pédélecs d’autres éclairages utiles tels que les feux diurnes, les feux de route et les feux stop, qui remplissent les conditions du règlement StVZO.

Puis-je installer un éclairage après l’achat ?

Si vous voulez équiper votre VAE électrique d’un éclairage après l’avoir acheté, vous devez faire attention au type de courant et de tension nécessaires. La batterie d’un vélo (à assistance) électrique fonctionne en courant continu et nécessite donc un éclairage compatible avec le courant continu. En revanche, de nombreux éclairages conçus pour fonctionner avec une dynamo fonctionnent avec du courant alternatif. Il est également possible d’installer ultérieurement une dynamo sur votre VAE électrique. Pour plus de sécurité, les éclairages installés ultérieurement doivent être soit vissés solidement, soit amovibles.

Éclairage de VAE et prescriptions légales

En Allemagne, le règlement relatif à l’immatriculation des véhicules ou StVZO régit la sécurité de l’éclairage du VAE et les comportements des usagers de la route. Ainsi, il définit les conditions que doit remplir l’éclairage des VAE en termes d’installation et d’intensité lumineuse. 

• Le phare avant émet au moins 10 lux à une distance de 10 m.

• L’éclairage avant est placé à une hauteur comprise entre 40 et 120 cm. 

• Le feu arrière émet un faisceau sous un angle de 220°.

• Le phare arrière est situé à une hauteur comprise entre 25 et 120 cm.

• Les autres usagers de la route ne doivent pas être éblouis.

L’intensité lumineuse d’une lampe de vélo électrique est indiquée en lux et en lumens, et est très importante pour le système d’éclairage du VAE. L’unité lux indique la quantité de lumière mesurée à une distance de 10 mètres en un point du cône de lumière. L’unité lumen désigne en outre la quantité totale de lumière émise. 

Des fabricants tels que Supernova, Busch + Müller ou Lupine équipent désormais leurs vélos à assistance électrique ou pédélecs d’autres éclairages utiles tels que les feux diurnes, les feux de route et les feux stop, qui remplissent les conditions du règlement StVZO.

Régler l’éclairage du vélo

Pour assurer votre sécurité et respecter les prescriptions du StZVO, vous devez régler correctement le système d’éclairage du vélo électrique. L’angle et la hauteur de l’éclairage du vélo électrique doivent produire un cône de lumière suffisamment grand pour ne pas éblouir les usagers circulant en sens inverse. Les bons réglages de l’éclairage garantissent un éclairage suffisant de la route lors de la conduite de votre pédélec. En cas de doute, consultez votre revendeur spécialisé.

Comment les phares s’allument-ils sur le vélo électrique ?

En fonction du modèle de vélo électrique, l’éclairage du vélo électrique s’allume de différentes manières. Sur de nombreux modèles, vous pouvez allumer et éteindre les phares à l’aide d’un bouton sur l’écran ou l’unité de commande. L’éclairage du vélo électrique peut également être commandé par des ordinateurs de bord et des écrans, comme le Purion de Bosch. Vous pouvez ainsi activer facilement les lampes de votre VAE tout en roulant.