Poids d'un vélo électrique : Combien pèse un vélo électrique ?

Le poids est un facteur qu’il convient de prendre en compte avant tout achat d’un VAE. Le poids d’un vélo électrique varie en fonction des composants de l’équipement et du fabricant et a une grande influence sur les performances et la conduite du vélo électrique.

Combien pèse un vélo (à assistance) électrique ? 

Le poids d’un VAE est nettement plus élevé que celui d’un vélo traditionnel. En effet, si un vélo pèse environ 15 kilos, un vélo électrique pèse en moyenne entre 20 et 30 kilos. De nombreux cyclistes se demandent pourquoi les VAE sont si lourds. La raison est simple : les composants spécifiques d’un vélo électrique : Le moteur, la batterie et le cadre du VAE pèsent plusieurs kilos. Bien sûr, le poids des pédélecs est variable. Un vélo de transport peut même peser jusqu’à 40 kilos. Le poids total exact dépend du poids individuel des composants installés par le fabricant dans le pédélec.

Combien pèsent le moteur et la batterie ?

Le moteur et la batterie représentent une grande partie du poids du VAE. Les moteurs électriques pour pédélecs pèsent entre 2 et 5 kg. Désormais plus rares, les transmissions montées dans la roue arrière sont un peu plus légères que les moteurs centraux, mais offrent une moins bonne tenue de route. Les moteurs centraux, par exemple ceux du fabricant Bosch, ne sont pas non plus des poids lourds avec un poids compris entre 2,9 et 4 kg. 

Alors que le poids d’un moteur n’est pas directement lié à ses performances, c’est le cas des batteries : Plus une batterie est légère, moins son contenu énergétique exprimé en wattheures est important. Ainsi, une petite batterie de 2,5 kg dispose par exemple d’environ 400 wattheures, une batterie de 800 wattheures pèse déjà deux fois plus. À titre indicatif : les batteries de Bosch pèsent entre 2,5 et 3,5 kg. Le poids d’un vélo (à assistance) électrique dépend donc fortement de la capacité de la batterie du vélo. 

Combien pèse un vélo (à assistance) électrique ? 

Le poids d’un VAE est nettement plus élevé que celui d’un vélo traditionnel. En effet, si un vélo pèse environ 15 kilos, un vélo électrique pèse en moyenne entre 20 et 30 kilos. De nombreux cyclistes se demandent pourquoi les VAE sont si lourds. La raison est simple : les composants spécifiques d’un vélo électrique : Le moteur, la batterie et le cadre du VAE pèsent plusieurs kilos. Bien sûr, le poids des pédélecs est variable. Un vélo de transport peut même peser jusqu’à 40 kilos. Le poids total exact dépend du poids individuel des composants installés par le fabricant dans le pédélec.

Combien pèsent le moteur et la batterie ?

Le moteur et la batterie représentent une grande partie du poids du VAE. Les moteurs électriques pour pédélecs pèsent entre 2 et 5 kg. Désormais plus rares, les transmissions montées dans la roue arrière sont un peu plus légères que les moteurs centraux, mais offrent une moins bonne tenue de route. Les moteurs centraux, par exemple ceux du fabricant Bosch, ne sont pas non plus des poids lourds avec un poids compris entre 2,9 et 4 kg. 

Alors que le poids d’un moteur n’est pas directement lié à ses performances, c’est le cas des batteries : Plus une batterie est légère, moins son contenu énergétique exprimé en wattheures est important. Ainsi, une petite batterie de 2,5 kg dispose par exemple d’environ 400 wattheures, une batterie de 800 wattheures pèse déjà deux fois plus. À titre indicatif : les batteries de Bosch pèsent entre 2,5 et 3,5 kg. Le poids d’un vélo (à assistance) électrique dépend donc fortement de la capacité de la batterie du vélo. 

Combien pèse le cadre d'un VAE ?

Le cadre influence aussi le poids du vélo électrique. Afin d’intégrer le moteur et la batterie dans le cadre et de tenir compte de l’augmentation du poids, les cadres des VAE sont conçus dès le départ pour être un peu plus solides et résistants. Il faut encore y ajouter le poids du matériau dont le cadre est constitué. En effet, les cadres en acier sont les plus lourds et les cadres en carbone, les plus légers. Cependant ces derniers sont plus chers et plus sensibles à la pression et aux chocs.

Quand les VAE seront-ils plus légers ?

L’évolution technique des moteurs et des batteries ainsi que la priorité donnée à l’allègement des véhicules permettront à l’avenir de réduire le poids des VAE. Un certain poids propre d’un vélo électrique peut toutefois être positif. En effet, le poids du VAE déplace le centre de gravité et vous permet, en tant que cycliste, d’avoir plus d’adhérence sur la route et de rouler en toute sécurité. 

Combien pèse le cadre d'un VAE ?

Le cadre influence aussi le poids du vélo électrique. Afin d’intégrer le moteur et la batterie dans le cadre et de tenir compte de l’augmentation du poids, les cadres des VAE sont conçus dès le départ pour être un peu plus solides et résistants. Il faut encore y ajouter le poids du matériau dont le cadre est constitué. En effet, les cadres en acier sont les plus lourds et les cadres en carbone, les plus légers. Cependant ces derniers sont plus chers et plus sensibles à la pression et aux chocs.

Quand les VAE seront-ils plus légers ?

L’évolution technique des moteurs et des batteries ainsi que la priorité donnée à l’allègement des véhicules permettront à l’avenir de réduire le poids des VAE. Un certain poids propre d’un vélo électrique peut toutefois être positif. En effet, le poids du VAE déplace le centre de gravité et vous permet, en tant que cycliste, d’avoir plus d’adhérence sur la route et de rouler en toute sécurité. 

Combien pèse le cadre d'un VAE ?

Le cadre influence aussi le poids du vélo électrique. Afin d’intégrer le moteur et la batterie dans le cadre et de tenir compte de l’augmentation du poids, les cadres des VAE sont conçus dès le départ pour être un peu plus solides et résistants. Il faut encore y ajouter le poids du matériau dont le cadre est constitué. En effet, les cadres en acier sont les plus lourds et les cadres en carbone, les plus légers. Cependant ces derniers sont plus chers et plus sensibles à la pression et aux chocs.

Quel devrait-être le poids d'un VAE ?

Le poids de votre VAE varie en fonction de sa puissance, du moteur que vous choisissez et du matériau du cadre. Au moment de l’achat, vous devez prêter attention au poids total autorisé en charge de votre VAE électrique. Souvent, le poids total autorisé d’un vélo électrique se situe entre 120 et 130 kg. Si vous y ajoutez le poids du cycliste et des bagages, le poids total autorisé peut vite être dépassé. C’est la raison pour laquelle les pédélecs de Kalkhoff possèdent d’emblée un poids total autorisé plus élevé, à savoir jusqu’à 170 kg. Vous pouvez ainsi transporter sans problème un poids supplémentaire comme des achats ou une remorque de vélo avec votre VAE. 

S’il est vrai que le poids du VAE est supérieur à celui des vélos traditionnels, les kilos supplémentaires ne se font pas sentir en roulant grâce à l’assistance au pédalage. Si vous poussez souvent votre VAE en haut d’une colline ou d’un escalier, une aide à la marche intégrée est une solution simple pour le quotidien. Pour savoir quel poids de VAE est idéal pour vous, vous devriez fixer un rendez-vous avec votre revendeur spécialisé afin d’effectuer un galop d’essai pour ressentir l’influence des différents poids.