E-Bike Gewicht:
Wie viel wiegt ein E-Bike?
Wie viel wiegt ein E-Bike? Und was wiegen die einzelnen Komponenten? In diesem Blog-Artikel beantworten wir dir alle Fragen rund ums Thema E-Bike Gewicht.
Du hast schon einmal ein E-Bike hochgehoben? Dann wirst du festgestellt haben, dass Pedelecs einen Tick schwerer sind als klassische Fahrräder. Das kommt nicht von ungefähr: Denn damit ein E-Bike zum E-Bike wird, braucht es eine ganze Menge an elektrischen Komponenten. Und damit nicht genug: Da E-Bikes durch E-Antrieb, Batterie und Co. zumeist etwas voluminöser designt werden, brauchen auch Rahmen und Co. mehr Material. Das sind nur einige Gründe, warum ein E-Bike in den meisten Fällen schwerer ist als ein rein muskelbetriebenes Fahrrad.
Keine Angst: Der Unterschied ist trotzdem minimal. Ein Beispiel ist unser aktuelles Kalkhoff Endeavour L Excite, das mit einem Gewicht von rund 19,9 Kilogramm sogar die magische 20-Kilo-Marke knackt. Doch wie kommt dieses Gewicht eigentlich zustande? Und wie viel wiegen die einzelnen Bestandteile eines E-Bikes? Das wollten wir genauer wissen und haben die verschiedenen Komponenten des Endeavour L Excite nachgewogen – aufs Gramm exakt.
Rahmen und Gabel: Die Basis für jedes leichte E-Bike
Der Rahmen und die Gabel bilden das Grundgerüst eines E-Bikes. Hochwertige Materialien wie Aluminium oder Carbon werden häufig verwendet, um das Gewicht zu reduzieren. Beim Kalkhoff Endeavour L Excite setzen wir auf einen Aluminiumrahmen, der vergleichsweise leicht, aber dennoch sehr robust ist. Der Rahmen kommt auf 3.350 Gramm, die Alu-Starrgabel wiegt 1.300 Gramm. Rechnen wir noch weitere zum Chassis gehörige Komponenten wie den Steuersatz und die Bremsaufnahmen mit ein, liegen wir bei rund 5.300 Gramm.
Antrieb & Akku: Das Gewicht der Elektrokomponenten
Das Endeavour L Excite ist ein leichtes E-Bike, das allerdings vollkommen alltagstauglich ist. Deshalb haben wir es mit einem E-Antrieb bestückt, der kompakt, aber dennoch stark ist. Der Bosch Performance Line SX Motor leistet ein Drehmoment von 55 Newtonmetern, wiegt aber dennoch nur rund 2.000 Gramm. Das E-Bike Akku-Gewicht der 400-Wattstunden-Batterie liegt ebenfalls bei rund zwei Kilogramm. Dazu kommen die Batterieabdeckung, die Motorabdeckung, Kabel, der Ladeanschluss, das E-Bike Display und weitere Kleinteile. Das Gesamtgewicht des E-Systems beläuft sich so auf rund 5.150 Gramm.
Laufräder: Leicht, aber robust
Laufräder spielen ebenfalls eine entscheidende Rolle beim Gesamtgewicht eines E-Bikes. Auch hier setzen wir beim Kalkhoff Endeavour L Excite auf leichtes, hochwertiges Aluminium. Die Felgen kommen vom Schweizer Qualitätshersteller DT Swiss, die wir mit Naben vom japanischen Unternehmen Shimano kombiniert haben. Reifen, Schlauch, Speichen und Bremsrotor gehören ebenfalls zum E-Bike Laufrad. Daher rechnen wir das Gewicht dieser Einzelteile zu den Laufrädern hinzu. Die Gesamtsumme für diese Teile: 3.700 Gramm.
Cockpit: So viel wiegen Lenker, Vorbau und Co.
Das Cockpit eines E-Bikes umfasst den Lenker, den Vorbau, die Griffe und weitere Bedienelemente wie die Schalthebel. Beim Kalkhoff Endeavour L Excite verwenden wir hier ebenfalls hochwertige Aluminiumkomponenten. Das Motto: Gewicht sparen, ohne die Stabilität zu beeinträchtigen. Der Lenker wiegt 300 Gramm, der Vorbau bringt 400 Gramm auf die Waage. Die ergonomischen Griffe des deutschen Spezialherstellers Ergon kommen auf rund 250 Gramm. Insgesamt kommt das Cockpit auf 1.050 Gramm.
Schaltgruppe: Das wiegt die Gangschaltung
Die Schaltung beeinflusst ebenfalls das Gewicht des E-Bikes. Beim Endeavour L Excite setzen wir auf die Shimano XT Schaltgruppe, die nicht nur zuverlässig ist, sondern auch eine große Variation an Gängen für jede Fahrsituation bietet. Die gesamte Schaltung inklusive Umwerfer, Schaltwerk, Kassette, Kette und Kurbelgarnitur beläuft sich auf rund 1.900 Gramm.
Komponenten: Sattel, Sattelstütze und weitere Parts
Neben den Hauptkomponenten spielen auch kleinere Teile wie Sattel, Sattelstütze und Pedale eine Rolle beim E-Bike Gewicht. Der Sattel des Kalkhoff Endeavour L Excite – der Essenza der italienischen Firma Selle Royal – wiegt 350 Gramm. Die Carbon-Sattelstütze beläuft sich auf 250 Gramm und die Pedale etwa auf 240 Gramm. Dazu kommen weitere Parts wie zum Beispiel für die Beleuchtung des finnischen Herstellers Herrmans. Diese Komponenten tragen zusammen rund 950 Gramm zum Gesamtgewicht bei.
Schrauben und Farbe: Auch sie tragen zum Gesamtgewicht bei
Es sind die kleinen Details, die oft übersehen werden. Aber auch sie tragen zum Gesamtgewicht eines E-Bikes bei. Alle Schrauben, Züge und Hüllen summieren sich auf etwa 400 Gramm. Die Lackierung des Rahmens fügt zusätzliche 200 Gramm hinzu. Diese Komponenten mögen klein erscheinen, doch sie sind essenziell für die Funktionalität und das Erscheinungsbild des Bikes.
Zubehör und Kleinteile: Klein, aber oho
Auch kleinere Zubehörteile wie der Gepäckträger und der Ständer tragen zum Gesamtgewicht bei. Der stabile MIK-Standard-Gepäckträger aus Aluminium wiegt etwa 620 Gramm, während die Schutzbleche zusammen 320 Gramm wiegen. Der Ständer bringt weitere 300 Gramm auf die Waage. Zusammen mit den restlichen Kleinteilen wie Schrauben, Zügen und Hüllen kommen wir auf ein Gesamtgewicht von etwa 1.250 Gramm. Übrigens: Unsere stylishe Mini-Klingel von Knog wiegt nur federleichte 17 Gramm.
Tabelle: E-Bike Gewicht Kalkhoff Endeavour L Excite
Unsere Übersicht zeigt: Das Gewicht eines E-Bikes hängt stark von den verwendeten Komponenten und Materialien ab. Das Kalkhoff Endeavour L Excite ist aber der beste Beweis dafür, dass man trotz der zusätzlichen Elektrokomponenten ein leichtes und dennoch robustes E-Bike bauen kann. Mit einem Gesamtgewicht von knapp unter 20 Kilogramm bietet es eine ausgewogene Kombination aus Performance und Alltagstauglichkeit.
Der Übersicht halber haben wir dir zum Abschluss noch einmal alle Bestandteile des Modells und ihr Gewicht in einer Tabelle aufgelistet:
| BAUTEIL | GEWICHT |
|---|---|
Chassis (Rahmen, Gabel und zugehörige Parts) |
5.300 Gramm |
| Laufräder (Felgen, Nabe, Reifen und zugehörige Parts) | 3.700 Gramm |
| E-Bike System (Antrieb, Batterie, Display und zugehörige Parts) | 5.150 Gramm |
| Cockpit (Lenker, Vorbau und zugehörige Parts) | 1.050 Gramm |
| Schaltgruppe (Schaltung und zugehörige Parts) | 1.900 Gramm |
| Komponenten (Sattel, Sattelstütze, Pedale und weitere Parts) | 950 Gramm |
| Zubehör (Gepäckträger und zugehörige Parts) | 1.250 Gramm |
| Kleinteile (Schrauben, Züge, Hüllen und Co.) | 400 Gramm |
| Farbe | 200 Gramm |
| Gesamt | 19.900 Gramm |
Welches Gewicht sollte mein E-Bike haben?
Unabhängig von unserem Beispiel gilt: Je nachdem, wie leistungsstark dein E-Bike sein soll, welchen Motor du wählst und aus welchem Material der Rahmen gefertigt ist, verändert sich auch das Gewicht deines E-Bikes. Beim Kauf solltest du darauf achten, welches zulässige Gesamtgewicht für dein Elektrorad gilt. Oft liegt das zulässige Gesamtgewicht eines E-Bikes zwischen 120 und 130 Kilogramm. Wenn du also zusätzlich zum Gewicht deines Pedelecs noch das Gewicht des Fahrers und des Gepäcks einkalkulierst, kann das zulässige Gesamtgewicht schnell überschritten werden. Daher besitzen die Pedelecs von Kalkhoff von Haus aus ein höheres zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 170 Kilogramm. So kannst du problemlos zusätzliches Gewicht wie Einkäufe oder einen Fahrradanhänger mit deinem E-Bike transportieren.
Auch wenn das E-Bike Gewicht größer ist als das von herkömmlichen Fahrrädern – durch die Tretunterstützung machen sich die Extrakilos beim Fahren nicht bemerkbar. Wenn du mit deinem Rad oft Anhöhen oder Treppenaufgänge hochschiebst, ist eine integrierte Schiebehilfe eine einfache Lösung für den Alltag. Um herauszufinden, welches E-Bike-Gewicht für dich ideal ist, solltest du bei deinem Fachhändler eine Probefahrt vereinbaren und so ein Gefühl für das passende Gewicht entwickeln.
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