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KALKHOFF INTEGRALE 10

10-G
UVP ab 3.399 Euro *
*empfohlener VK in Deutschland

Innovation, Integration, Inspiration: Das neue Kalkhoff Integrale ist ein Statement.

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VORBAU

VORBAU

KEIN KABELGEWIRR

Die Bremsleitungen werden durch den neuen Vorbau geführt. Nicht weniger innovativ ist seine patentierte stufenlose Einstellfunktion.

DISPLAY

DISPLAY

KEIN KARTENSTUDIUM

Bordcomputer und Navigator: Per Bluetooth mit einem Smartphone vernetzt, weist das neue Impulse Evo LCD Smart mit Hilfe einer Naviki Navigations-App den Weg zum gewünschten Ziel.

SCHEINWERFER

SCHEINWERFER

KEIN BLINDFLUG

Flutlicht serienmäßig: Der Concept Twin LED-Doppelscheinwerfer garantiert dank einer Leuchtstärke von 100 Lux eine brillante Ausleuchtung selbst bei sehr schneller Fahrt.

GABELKRONE

GABELKRONE

KEINE KOMPROMISSE

Die Gabelkrone der komfortablen Federgabel wurde eigens an den Durchmesser des Rahmens angepasst. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.

UNTERROHR

UNTERROHR

KEIN AUFWAND GESCHEUT

Modernste Produktionstechnologien für perfekte Integration: Steuerrohr, Unterrohr und Motoraufnahme des Kalkhoff Integrale Aluminium-Fahrwerks fallen als ein Stück aus der Gravitationsgussform. Äußerste Präzision und maximale Stabilität sind das Ergebnis.

BATTERIE

BATTERIE

KEIN FREMDKÖRPER

Voll integriert in den Rahmen des Kalkhoff Integrale sind die 50 Zellen Hochleistungs-Akkus mit immerhin 17 Ah Kapazität.

MOTOR

MOTOR

KEINE LANGEWEILE, KEIN LÄRM

Der neue Impulse Evo RS Mittelmotor weckt mit einem kraftvollen Drehmoment von maximal 80 Nm die Lust auf Leistung. Und das kaum hörbar und bei Bedarf mit Unterstützung bis 45 km/h.

RIEMEN

RIEMEN

KEINE KETTE

Die Spitzenmodelle der Kalkhoff Integrale-Modellpalette mit Nabenschaltung setzten auf wartungsarmen und cleanen Riemenantrieb.

AUSFALLENDE

AUSFALLENDE

KEINE EINSCHRÄNKUNGEN

Der Kalkhoff Integrale Rahmen ist serienmäßig auf Riemenantrieb ausgelegt, Ausfallenden-Wechselplatten sind für Naben- wie Kettenschaltung verfügbar.

GEPÄCKTRÄGER

GEPÄCKTRÄGER

KEIN SHOWEFFEKT

Der minimalistische Gepäckträger ist keine Alibi-Komponente: Immerhin 15 kg Beladung verträgt die Sonderkonstruktion. Dank Snap-it System lässt sich umfangreiches Zubehör nutzen.

SCHUTZBLECHE

SCHUTZBLECHE

KEIN PLASTIK

In Rahmenfarbe lackierte Aluminium-Schutzbleche unterstreichen den Design-Anspruch und erhöhen zugleich die Steifigkeit der Gepäckträgeranbindung.

KLEMMUNG SATTELSTÜTZE

KLEMMUNG SATTELSTÜTZE

KEINE SCHELLE

Integration bis ins kleinste Detail: Die Klemmung der Sattelstütze ist von außen nicht sichtbar.


Spezifikation

Ausstattungsänderungen und Irrtümer vorbehalten!

Rahmen Impulse Evo RS V1, Aluminium
Gabel RST Pulse Air, magnesium, with lockout, 15 mm floating axle
Motor Impulse Evo RS 36 V / 250 W, with shift-sensor technology
Display Impulse Evo Smart with Bluetooth and USB charging socket
Batterie Impulse Evo RS, Li-Ion 36 V / 17 Ah
Bremsen Shimano Deore, hydraulic disc brake
Bremshebel Shimano Deore
Cassette Shimano HG-62
Schaltwerk Shimano Deore
Schalthebel Shimano Deore
Tretlager Kalkhoff Impulse Multitooth, Aluminium
Übersetzung front: 38, rear: 11-32
Lenker Concept EX Riser
Vorbau Concept EX integrated, adjustable
Sattel Concept Integrale
Sattelstütze Concept EX
Naben Front: Shimano Deore 15QR, rear: Shimano Deore
Felgen DT Swiss 545D, eyeletted
Bereifung Schwalbe Big Ben, 50-622
Scheinwerfer Concept EX Twin, 100 Lux LED
Rücklicht Integrated in pannier rack, LED with stand light
Gepäckträger Concept EX System S, Aluminium
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Geometrie

Rahmenformen Radgröße (Zoll) Kurzform Sitzrohr (mm)
Diamant 28 S 475
Diamant 28 M 500
Diamant 28 L 550
Diamant 28 XL 600


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